... и соответственно, дорогах. Нет, те, кто эти дороги строил дураками не были. Наверное. А вот те, кто их эксплуатирует...
В любом городе автомобильная инфраструктура строилась в расчете на качественно меньший трафик. Более того, планировка большинства городов просто не позволяет полноценно модернизировать эту самую инфраструктуру. Ну и наконец сама идея "Одна семья (Не "человек", а именно "семья") - один автомобиль" изначально порочна - чтобы понять это достаточно взглянуть на практически любой мегаполис - население растет быстрее, чем развивается дорожная инфраструктура.
Какие выводы из этого сделает любой думающий человек? Пра-ааильна! Будем развивать общественный транспорт, снижать количество автомобилей на улицах, одновременно с увеличением процента малолитражек/мотоциклов и параллельно приводить в соответствие возможности дорожной сети и потребности населения.
Вместо этого - общественный транспорт в загоне. Метро? Забудьте! Городская электричка? А нафиг? Обойдетесь! Автобусы? Ну-ууу... Захотят частники этот маршрут обслуживать - тогда, может...
Никаких попыток сделать автомобиль менее популярным средством передвижения (За счет, например, введения новых налогов на личный а/м транспорт, повышения ввозных пошлин или введения дифференцированных цен на топливо для личного и общественного транспорта, усиление административной/уголовной ответственности за нарушение ПДД etc) нет. Отдельное "спасибо" за "механизм разрешения коллизий"
, полностью парализующий движение до приезда ГИБДД (Как представлю себе перегруженную сеть, все коллизии которой разрешаются "админским рубильником" - плакаю... 
)
Единственную отечественную малолитражку - "Оку" собираются снимать с производства. Про развитие а/м инфраструктуры - вообще молчу. Если посмотреть на процент ввозимых малолитражек - он так же не слишком значителен. Каждый идиотина в полном соответствии с теорией Фрейда чуть только заработает немного денег - покупает себе Большую ЧОрную Машину.
Ну и следствием - 30000 "дорожных" трупов в год, статус "автомобильной свалки Европы", многокилометровые (И многочасовые, да) пробки каждый день. Получи и распишись, ага. И как обычно, устраивают это безобразие одни, а страдают - все.
В любом городе автомобильная инфраструктура строилась в расчете на качественно меньший трафик. Более того, планировка большинства городов просто не позволяет полноценно модернизировать эту самую инфраструктуру. Ну и наконец сама идея "Одна семья (Не "человек", а именно "семья") - один автомобиль" изначально порочна - чтобы понять это достаточно взглянуть на практически любой мегаполис - население растет быстрее, чем развивается дорожная инфраструктура.
Какие выводы из этого сделает любой думающий человек? Пра-ааильна! Будем развивать общественный транспорт, снижать количество автомобилей на улицах, одновременно с увеличением процента малолитражек/мотоциклов и параллельно приводить в соответствие возможности дорожной сети и потребности населения.
Вместо этого - общественный транспорт в загоне. Метро? Забудьте! Городская электричка? А нафиг? Обойдетесь! Автобусы? Ну-ууу... Захотят частники этот маршрут обслуживать - тогда, может...
Никаких попыток сделать автомобиль менее популярным средством передвижения (За счет, например, введения новых налогов на личный а/м транспорт, повышения ввозных пошлин или введения дифференцированных цен на топливо для личного и общественного транспорта, усиление административной/уголовной ответственности за нарушение ПДД etc) нет. Отдельное "спасибо" за "механизм разрешения коллизий"
, полностью парализующий движение до приезда ГИБДД (Как представлю себе перегруженную сеть, все коллизии которой разрешаются "админским рубильником" - плакаю... )Единственную отечественную малолитражку - "Оку" собираются снимать с производства. Про развитие а/м инфраструктуры - вообще молчу. Если посмотреть на процент ввозимых малолитражек - он так же не слишком значителен. Каждый идиотина в полном соответствии с теорией Фрейда чуть только заработает немного денег - покупает себе Большую ЧОрную Машину.
Ну и следствием - 30000 "дорожных" трупов в год, статус "автомобильной свалки Европы", многокилометровые (И многочасовые, да) пробки каждый день. Получи и распишись, ага. И как обычно, устраивают это безобразие одни, а страдают - все.
-
-
31.03.2006 в 07:51Прочитал... так и не сообразил, о чём спор.
Да вот я тоже считал, что говорю совершенно очевидные вещи. Видимо, НЕ ТАК говорю
Но, в теории, власть и общество должны интересовать другие вещи и комфорт отдельных автовладельцев к ним НЕ относится. А вот пропускная способность дорог и количество перевозимых пассажиров - безусловно.
Видимо, НАШИ власть и общество с этой теорией НЕ знакомы